Hopp ombord på resan genom det sista kapitlet av dansk sjöfartshistoria om isbrytare
Dyk ner i den danska historiens nautiska brus med en exklusiv möjlighet att säkra dig ett maritimt minne. Här finns en unik möjlighet att vara en del av dansk sjöfartshistoria. Intresserade inbjuds att gå ombord på den sista resan med de två ikoniska isbrytarna, Danbjørn och Isbjørn, som nyligen erbjöds för skrotning
Detta markanta steg tillkännagavs faktiskt tidigare år 2023, där Esbjerg-företaget Smedegaarden A/S säkrade isbrytarna genom en vinnande EU-budgivning.
De stora, statliga isbrytarna byggdes på Odense Staalskibsværft och sjösattes tillbaka 1965 och 1966 och representerar en värdefull del av dansk sjöfartshistoria. Ursprungligen fanns det fyra isbrytare i flottan, men Thorbjørn såldes tillbaka 2016 och Elbjørn blev ett hotellfartyg i Aalborgs hamn, medan de två isbrytarna Danbjørn och Isbjørn erbjöds för skrotning och därmed det sista steget i en era av isbrytning. Innan de dras i land för skrotning ger Smedegaarden A/S nu allmänheten möjlighet att förvärva en del av detta ursprungliga historiska äventyr.
Ett sista farväl till isbrytarna
Ursprungligen tillbringade isbrytarna Danbjørn och Isbjørn således största delen av året vid Flådestation Frederikshavn och genomförde årligen korta seglingar på hösten. Dessa seglingar tjänade som förberedande träning för eventuell isbrytning på vintern. Idag har dessa stora isbrytare blivit en kvarleva från det förflutna. Detta beror bland annat på att hamnarna nu hanterar isbrytning med hjälp av bogserbåtar, samtidigt som fartygen på öppet vatten har blivit större och starkare.
Isbrytarna Danbjørn och Isbjørn var sist i bruk vintern 1995-1996. De låg förtöjda i hamnen i Hals från 2016-2023 innan de bogserades till hamnen i Esbjerg. Inom kort påbörjas arbetet med att dra isbrytarna på land för skrotning.
Inventarier på offentlig auktion
Men innan dess måste det fina kvalitetsinventariet från isbrytarna rensas. I detta sammanhang har Smedegaarden samarbetat med det erfarna auktionshuset Campen Auktioner från Randers, som ansvarar för att underlätta försäljningen av inventariet från isbrytarna. Campen Auktioner, ledda av Bjørn Søby Jakobsen som Chief Operating Officer, ser detta som en särskild utmaning och en unik möjlighet att presentera Danmarks maritima arv, inklusive exklusiva retroeffekter av hög kvalitet. Det är en stor utmaning, men det är inget som skrämmer Bjørn Søby Jakobsen.
-Vi har lång erfarenhet av att hantera stora komplexa uppgifter. Den här gången är det dessutom en bit dansk historia som vi är med och skriver. Inventariet är från en annan tid, och det finns verkligen möjlighet att få tag i designmöbler och andra unika retroeffekter som är utarbetade i hög, hög kvalitet. Det blir en stor glädje att medverka till att hitta nya ägare, förklarar Bjørn Søby Jakobsen och fortsätter: -Vi är inte bara vittnen till en auktion, utan också medförfattare till ett viktigt kapitel i dansk historia. Det är en sällsynt möjlighet att förvärva en del av vår maritima historia, där inventariet representerar en era som har medverkat till att forma vår nation, avslutar Bjørn Søby Jakobsen.
Mahogny, mahogny, mer mahogny och massor av mässing
Isbrytarauctionerna, med katalognummer 9600 som det första i auktionsraden, kommer att presentera ett beundransvärt urval av specialiserat nautiskt inventarium, verktyg för maskindäck, elektrikerverkstad, snickeriverkstad, svarvar, skeppskojer, skåp, nautisk utrustning, inventarier från kök, officer lounge-möbler som är mycket fina arkitektritade 60-talsmöbler av kända danska arkitekter som Børge Mogensen, Ejner Larsen och Aksel Bender Madsen i massiv mahogny, specialdesignade skeppspendanter, med mera. Isbjørns begränsade drifttid på cirka 14 dagar kommer särskilt att innebära att föremålen i stort sett är oanvända, och kvaliteten på objekten har behållit sin prakt över tiden.
Över 3000 ton LDT (Light Displacement Tonnage) kommer att klippas i små bitar
Efter auktionen kommer Smedegaarden att påbörja den sista fasen av arbetet, som markerar slutet på detta unika kapitel i dansk sjöfartshistoria. -Fartygen kommer att avvecklas från kablar, isolering och så vidare. Alla tankar och rörsystem kommer att tömmas och rengöras. Sedan drar vi dem på land och klipper dem i bitar. Därefter säljs metallerna för vidare användning och smältning, förklarar Morten Smedegaard, medägare av Smedegaarden och förklarar att skrotningen av de två isbrytarna normalt kommer att resultera i att mer än 99 procent av fartygen återanvänds.
Morten Smedegaard tillägger: -Det handlar om kvalitetsinventarier. Allt är konstruerat för att klara hårt väder till sjöss, och mycket är gjort av massivt trä och metall. Auktionen erbjuder enastående möjligheter för dem som vill äga en autentisk del av dansk sjöfartshistoria.
Med auktionen av Danmarks sista isbrytare öppnar det sig därmed en unik möjlighet att fånga andan av en svunnen era och samtidigt förvärva kvalitetsinventarier som bär en del av Danmarks stolta och traditionsrika sjöfartshistoria med sig.
Auktionsavvecklingen är tillgänglig för alla intresserade, och förhandsbud kan nu lämnas via den löpande uppdaterade onlinekatalogen med nummer 9600. Den fysiska livestream-auktionen hålls från Campen Auktioner, Myntevej 2, 8920 Randers, lördagen den 3 februari kl. 13. Redan nu kan du förhandsbuda via denna länk https://campenauktioner.hibid.com/catalog/510798/9600-fysisk-live--inventar-fra-danbj-rn-og-isbj-rn--randers-. Det finns möjlighet att inspektera varorna varje torsdag kl. 9-19 samt på auktionsdagen från kl. 11. Observera att effekter från maskin- och elverkstad, fräs, köksutrustning, ankare, med mera kommer att laddas upp efterföljande på andra auktionsnummer.
Vårt uppdrag är att effektivisera och sprida alla slags press- och affärsinformation och göra den tillgänglig för alla på alla tillgängliga plattformar.
Annette Kjær
